Czy odpowiednie opony mogą zoptymalizować nośność Twojej ciężarówki?

Spotkaliśmy się z Aną Gonzalez, menedżerem ds. marketingu produktów drogowych Michelin w Europie, aby lepiej zrozumieć kwestię nośności ciężarówek, dlaczego ma ona znaczenie i w jaki sposób rozwiązania MICHELIN mogą pomóc menedżerom flot w optymalizacji nośności pojazdów ciężarowych.
 

Ana Gonzalez, menedżer ds. marketingu produktów drogowych w Europie.

Czym jest nośność ciężarówki?

Ana Gonzalez: Nośność ciężarówki to całkowity ciężar, jaki ciężarówka może przewozić w środku – obejmuje to wszystko, od towarów, które przewozisz w przestrzeni ładunkowej, po paliwo w baku i koszulę , którą nosisz!

Obliczenie maksymalnej nośności ciężarówki jest naprawdę bardzo proste. Zaczynasz od dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu (DMC), która jest maksymalną dopuszczalną masą w pełni załadowanego pojazdu (włącznie z masą pojazdu, pasażerów, ładunku i paliwa), a następnie odejmujesz masę własną pojazdu. Masa własna to po prostu masa pustego pojazdu, która obejmuje jego podstawowe komponenty i wszystkie płyny (olej, płyn hamulcowy itp.) niezbędne do funkcjonowania ciężarówki, ale nie uwzględnia pasażerów ani ładunku. W wyniku odejmowania uzyskujemy nośność ciężarówki!

Nośność może być określona poprzez masę (ładowność) lub objętość (przestrzeń użytkowa), którą pojazd może bezpiecznie przewozić zgodnie z konfiguracją osi, mocą silnika i ogólną specyfikacją.

O co chodzi, gdy mówimy o nośności ciężarówki?

Ana Gonzalez: Jeśli chodzi o optymalizację nośności ciężarówki, jedną z pierwszych rzeczy, które należy wziąć pod uwagę, jest rodzaj towarów, które planujesz przewozić. Jeśli przewozisz ciężkie towary, takie jak elementy metalowe, prawdopodobnie osiągniesz limit nośności, zanim cała przestrzeń ładunkowa zostanie wypełniona. Z drugiej strony, jeśli transportujesz większe towary, takie jak meble lub lżejsze towary, musisz zoptymalizować każdy metr sześcienny.

Dlaczego? Ponieważ jeden z najbardziej podstawowych przepisów dotyczących ciężarówek, i być może najbardziej widoczny, ogranicza wysokość Twojej ciężarówki. Niezależnie od rodzaju przewożonych towarów, w wielu krajach Europy maksymalna wysokość jest zazwyczaj ograniczona do czterech metrów. Tutaj do gry wkraczają opony MICHELIN!

Jak opony MICHELIN wpływają na ładowność ciężarówek?

Ana Gonzalez: Opony MICHELIN mogą bezpiecznie zwiększyć ładowność Twojej ciężarówki. Na początek proponuję nasze opony Heavy Load (HL) do przyczep i naczep (385/65R22.5 MICHELIN X^® Multi HL T – dostępne również w rozmiarze 445/45R19.5), które pomagają zwiększyć nośność floty pojazdów ciężarowych. Opony te charakteryzują się wyższym indeksem nośności, więc pozwalają osiom pojazdów udźwignąć większy ciężar (w granicach przepisów). W szczególności nasze opony HL mają indeks nośności 164, co pozwala udźwignąć nawet 10 ton na oś przyczepy!

Michelin oferuje również opony, które pomagają flotom zoptymalizować nośność (rozumianą jako ładowność) dzięki konfiguracjom o nieco mniejszej średnicy w porównaniu ze standardowymi oponami do dużych obciążeń. Oznacza to, że podłoga Twojej przestrzeni ładunkowej znajduje się niżej nad ziemią. Obniżenie podłogi pozwala podnieść sufit przestrzeni ładunkowej bez przekraczania limitu czterech metrów obowiązującego w niektórych krajach europejskich (limit wysokości ma inne zastosowanie w Wielkiej Brytanii), zyskując cenne centymetry przestrzeni użytkowej!

Co więcej, połączenie opon 315/45R22.5 MICHELIN X^® Multi D na osi napędowej i opon 445/45R19.5 MICHELIN X^® Multi HL T na osiach naczepy maksymalizuje wysokość załadunku i przestrzeń użytkową przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z przepisami dotyczącymi czterech metrów wysokości. Ta kombinacja pozwala flotom osiągnąć pojemność 100 metrów sześciennych w naczepie!

Czy te mniejsze opony są nadal wytrzymałe?

Ana Gonzalez: Jak najbardziej! Wśród niektórych właścicieli flot panuje błędne przekonanie, że mniejsze opony są mniej wytrzymałe niż opony o standardowych wymiarach, a to po prostu nieprawda! W Michelin wykorzystujemy opatentowaną technologię w samej oponie, aby zwiększyć jej wytrzymałość.

Technologia INFINICOIL: Jest to ciągły drut stalowy, który owija się wokół opony, aby zapewnić większą stabilność, a przede wszystkim większą wytrzymałość, co podnosi indeks nośności.

Technologia POWERCOIL: Powercoil to bardziej wytrzymały, lżejszy stalowy kord nowej generacji, który obniża wagę i opory toczenia opony, a także podnosi jej wytrzymałość.

Technologia DURACOIL: Aby zwiększyć wytrzymałość, Michelin zastosowało nowy rodzaj nylonu premium, który chroni obszar stopki i tworzy wzmocnioną strefę między oponą a felgą.

Michelin oferuje również coraz lżejsze opony, bez uszczerbku dla osiągów. Nasza technologia Opticoil umożliwia znaczną redukcję wagi bez szkody dla wytrzymałości i innych czynników wpływających na wydajność.