Dlaczego kierowcy małych i średnich flot często mają trudności z przyjęciem rozwiązania Connected Fleet?
W Europie kierowcy ciężarówek czasami mają opory z powodu poczucia „bycia kontrolowanym”. Te obawy mogą być irracjonalne, ale nie możemy ich ignorować. A jednak wszystkie ciężarówki są obecnie wyposażone w funkcje łączności i wszyscy kierowcy komunikują się z firmą za pomocą smartfona. Oznacza to, że potencjalnie można ich łatwo zlokalizować. Jednym z naszych priorytetów w zakresie zarządzania flotą online jest edukowanie użytkowników!
Każdego miesiąca otrzymujemy telefon od co najmniej jednego spanikowanego klienta, który potrzebuje plików C1B z danymi kierowcy i/lub plików V1B z danymi tachografu pojazdu, dwóch dokumentów wymaganych przez europejskie przepisy. W Europie brak pobrania lub archiwizacji plików C1B i V1B jest zagrożone karą grzywny 5. klasy (1 500 euro, a nawet 3 000 euro za powtarzające się wykroczenia we Francji).
Regularnie przypominamy naszym klientom, że rozporządzenie RODO ogranicza przechowywanie danych. To od nich zależy, czy będą rejestrować i przechowywać swoje dane. Jeśli zostaną poddani audytowi, będą musieli przedstawić dokumentację z 12 miesięcy.
Jak będzie się rozwijał rynek rozwiązań typu Connected Fleet?
W przypadku pojazdów ciężarowych rynek będzie się specjalizował w segmentach wertykalnych, czyli takich, które zaspokajają bardzo specyficzne potrzeby: chłodnie, transport zwierząt lub zboża, kamieniołomy i dostawy do odbiorcy końcowego. Nasze rozwiązania staną się jeszcze bardziej dopasowane do potrzeb, aby oferować wszystkim naszym klientom najprostsze, najbardziej wydajne i najbardziej odpowiednie narzędzia odpowiadające ich konkretnym potrzebom. Nasi klienci są profesjonalistami w dziedzinie transportu i nie chcą być ekspertami od danych lub technologii. Potrzebują narzędzi, które odpowiedzą na ich codzienne problemy i oferują najprostsze rozwiązania!
