(1) W latach 2015–2018 przeanalizowano ponad 473 000 karkasów. Dane zostały zebrane w Wielkiej Brytanii przez firmę TRS, niezależnego brytyjskiego specjalistę zajmującego się zbieraniem karkasów, celem obliczenia wskaźnika akceptacji do pierwszego bieżnikowania w zależności od marki opony. Na podstawie tych danych Michelin oszacował wskaźnik poprzez podzielenie liczby opon uznanych za nadające się do bieżnikowania na końcu pierwszego cyklu życia przez całkowitą liczbę opon osiągających ten etap, w podziale na marki.
(2) Bieżnikowanie przyczynia się do redukcji emisji CO₂ głównie dzięki zmniejszeniu zużycia materiałów. Z punktu widzenia oszczędności materiałów bieżnikowana opona MICHELIN Remix pokonuje przebieg równy 100% przebiegowi nowej opony MICHELIN (mieszanka oraz rzeźba bieżnika opony MICHELIN Remix są w dużej mierze identyczne jak w przypadku nowych opony Michelin; ponadto, aż 90% opon gamy MICHELIN Remix powstaje przy użyciu tych samych form i materiałów, co nowe opony Michelin, co przekłada się na osiągnięcie równie wysokich wyników; według wewnętrznych testów przeprowadzonych przez Centrum Badań i Technologii Michelin oraz opinii klientów zbieranych w Europie od 2015 r.). Średnia waga nowej opony wynosi około 70 kg, natomiast opona przeznaczona do bieżnikowania waży średnio 50 kg. Wpływ opony bieżnikowanej na emisję CO₂ wiąże się z oszczędnością surowców – 115 kg CO₂ odpowiada 50 kg zaoszczędzonych surowców, przy współczynniku 2,3 kg CO₂ * na kilogram surowca. * Równoważność między CO₂ a litrem paliwa lub kilogramem surowca oblicza się w następujący sposób: Współczynnik emisji wynoszący 3,24 kg CO₂ na 1 litr oleju napędowego pochodzi z analizy cyklu życia przeprowadzonej przez ADEME dla czystego oleju napędowego. Obejmuje on emisje związane o produkcją oleju napędowego (17%) oraz podczas jego spalania (83%). Źródło: ADEME, badanie „Well to wheel – JEC”, wersja 4, lipiec 2014 r. Współczynnik emisji wynoszący 2,3 kg CO₂ na 1 kg opony pochodzi z obliczeń oceny cyklu życia produkcji opony (od surowca do gotowego produktu), przeprowadzone wewnętrznie przez firmę Michelin z wykorzystaniem zasad obliczeniowych opracowanych przez branżę producentów opon (TIP). Obejmuje on etapy takie jak wydobycie surowców, transport, produkcję i dystrybucję. Źródło: Norma UL Environment, „Zasady dotyczące kategorii produktów w celu przygotowania deklaracji środowiskowej produktu dla kategorii produktów: opony”, wersja 3.05, luty 2022 r.
(3) Badanie marki przeprowadzone przez firmę Kantar na zlecenie Michelin w 2024 r. obejmujące 250 flot w każdym z 5 krajów (Francja, Hiszpania, Niemcy, Stany Zjednoczone, Brazylia), w ramach którego oceniano wizerunek marki oraz jej postrzeganie pod względem: „czy są trwałe”, „czy mają maksymalny potencjał do bieżnikowania” oraz „czy są wytrzymałe i pomagają uniknąć awarii”.
(4) W 2024 roku Centrum Badawcze DEKRA, na zlecenie firmy Michelin, przeprowadziło testy trwałości opon na pojeździe Renault Master wyposażonym w opony o rozmiarze 235/65 R16C. W badaniu porównano oponę MICHELIN Agilis 3 z głównymi konkurentami w segmencie letnich opon premium: CONTINENTAL VanContact Ultra (32 005 km), BRIDGESTONE Duravis Van Enliten (29 197 km) oraz Goodyear EfficientGrip Cargo 2 (34 309 km). Test trwałości przeprowadzony w typowych warunkach eksploatacyjnych (D50) na dystansie 10 000 km, z ekstrapolacją na szacowaną trwałość przy zużyciu 1,6 mm na przedniej osi. Raport nr 23CPA11-240-MARK24. Testy trwałości przeprowadzone przez Centrum Testowe DEKRA na zlecenie firmy Michelin w 2017 r. na samochodzie Mercedes-Benz Sprinter wyposażonym w oponę 235/65 R16C 115/113 R, porównujące tę oponę z jej głównymi konkurentami w segmencie opon letnich, zimowych i całorocznych klasy premium (Opony letnie: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 145 km), BRIDGESTONE Duravis 660 (42 760 km), CONTINENTAL ContiVanContact 100 (29 660 km) – Opony zimowe: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 412 km), CONTINENTAL VanContact Winter (32 863 km), PIRELLI Carrier Winter (33 009 km) – Opony całoroczne: MICHELIN Agilis CrossClimate (47 702 km), CONTINENTAL VanContact4Season (21 396 km), PIRELLI Carrier All Season (30 467 km), GOODYEAR Vector 4 Seasons (29 790 km). Test trwałości przeprowadzony w typowych warunkach eksploatacyjnych (D50) na dystansie 10 000 km, z ekstrapolacją na szacowaną trwałość przy zużyciu 1,6 mm na przedniej osi.
(5) Badanie marki przeprowadzone przez firmę Kantar na zlecenie Michelin w 2024 r. obejmujące 250 flot w każdym z 5 krajów (Francja, Hiszpania, Niemcy, Stany Zjednoczone, Brazylia), w ramach którego oceniano wizerunek marki oraz postrzeganie marki pod względem: „czy pomaga jeździć bezpiecznie”.
(6) Opony MICHELIN Agilis CrossClimate i MICHELIN Agilis 3 oznaczone klasą A w zakresie przyczepności na mokrej nawierzchni zgodnie z europejskim systemem etykietowania dla całej gamy produktów.
(8) (7) Na podstawie globalnego wewnętrznego wskaźnika jakości Michelin przeanalizowano liczbę zwrotów produktów, na milion sztuk, wynikających z problemów związanych z jakością produkcji (zwroty zgłaszane przez sprzedawców do działu sprzedaży firmy Michelin). Dane zebrane na całym świecie w roku 2024.
(8) Na podstawie globalnego wewnętrznego wskaźnika jakości Michelin przeanalizowano liczbę reklamacji produktów, na milion sztuk, wynikających z problemów związanych z jakością produkcji (reklamacje zgłaszane przez sprzedawców do działu sprzedaży firmy Michelin). Dane dot. opon do samochodów osobowych i dostawczych zebrane na całym świecie w roku 2024.
(9) Na podstawie danych zgromadzonych przez globalny dział badań i rozwoju obejmujących liczbę patentów zgłoszonych rocznie w zakresie opon do samochodów ciężarowych i autobusów, zebranych na całym świecie w ciągu ostatnich 20 lat.
(10) Opona została wyposażona w zaawansowane osłony zabezpieczające przed uszkodzeniami ścianek bocznych oraz w specjalnie opracowaną mieszankę gumową, charakteryzującą się wyjątkową odpornością na ścieranie i opierającą się na sprawdzonych technologiach.
(11) Badanie wizerunku marki, przeprowadzone przez firmę Kantar na zlecenie Michelin w 2024 r, obejmujące 250 flot samochodów ciężarowych w każdym z 5 krajów (Francja, Hiszpania, Niemcy, Stany Zjednoczone, Brazylia), mające na celu ocenę wizerunku marki i jej postrzegania pod względem: „czy jest to prawdziwy partner”. Badanie marki przeprowadzone przez firmę Kantar na zlecenie Michelin w 2024 r., obejmujące 406 flot samochodów dostawczych w 5 krajach (Francja, Hiszpania, Niemcy, Stany Zjednoczone, Brazylia), mające na celu ocenę wizerunku marki i jej postrzegania pod względem: „czy jest to prawdziwy partner”.
(12) Badanie wizerunku marki, przeprowadzone przez firmę Kantar na zlecenie Michelin w 2024 r. obejmujące 250 flot w każdym z 5 krajów (Francja, Hiszpania, Niemcy, Stany Zjednoczone, Brazylia), mające na celu ocenę wizerunku marki i jej postrzegania pod względem zrównoważonej mobilności. Narzędzie do wyceny dla floty do wewnętrznej symulacji floty na oponach MICHELIN Agilis 3 w rozmiarze 235/65 R16 115/113R dla 1 lekkiego samochodu dostawczego z silnikiem diesla, przy rocznym przebiegu na pojazd wynoszącym 17 863 km w oparciu o średni przebieg samochodów dostawczych w Wielkiej Brytanii (17 500 km według https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1065072/van-statistics-2019-to-2020.pdf), w Niemczech (19 839 km z https://topgear-autoguide.com/category/traffic/annual-mileage-in-germany-cars-cover-14259-km1607664895) oraz we Francji (16 250 km według https://www.statista.com/statistics/1108172/average-distance-traveled-by-vehicle-utility-lightweight-france/) oraz okresu eksploatacji pojazdu wynoszącego 12 lat, zgodnie z raportem ACEA dotyczącym pojazdów w eksploatacji z 2023 r. Wyniki mogą się różnić w zależności od sposobu użytkowania, nawierzchni, warunków pogodowych oraz emisji CO2 związanej z produkcją opony, w oparciu o hipotezę Michelin zakładającą 40 kg. MI Agilis 3 (7,8 ton) w porównaniu z letnimi oponami klasy premium konkurencji (Continental VanContact 100 (8,9 ton); Pirelli Carrier (9,6 tony); Goodyear EfficientGrip Cargo 2 (8,7 tony); Bridgestone Duravis R660 (9,8 tony). Firma Michelin jest członkiem międzynarodowych organizacji zajmujących się zrównoważoną mobilnością: Sustainable Mobility for All (Sum4All), The Tire Industry Project (TIP), Światowej Rady Biznesu ds. Zrównoważonego Rozwoju oraz europejskiego konsorcjum Shift2Zero. Już po raz drugi z rzędu została uznana przez ADAC za niekwestionowanego lidera w dziedzinie redukcji emisji cząstek stałych spowodowanych ścieraniem opon. https://assets.adac.de/image/upload/v1749035559/ADACeV/KOR/Text/PDF/33478_dppcxx.pdf. Testy trwałości przeprowadzone przez Centrum Badawcze DEKRA na zlecenie firmy Michelin w 2024 r. na pojeździe Renault Master wyposażonym w opony 235/65 R16C, w ramach których porównano tę oponę z jej głównymi konkurentami z segmentu opon letnich klasy premium (235/65 R16C 115/113 R MICHELIN Agilis 3 (44 003 km), 235/65 R16C 115/113 R CONTINENTAL VanContact Ultra (32 005 km), 235/65 R16C 115/113 R BRIDGESTONE Duravis Van Enliten (29 197 km), 235/65 R16C 115/113 GoodYear EfficientGrip Cargo 2 (34 309 km). Test trwałości przeprowadzony w typowych warunkach rzeczywistych (D50) na dystansie 10 000 km, a wyniki ekstrapolowano w celu oszacowania trwałości przy głębokości bieżnika 1,6 mm na przedniej osi. Raport nr 23CPA11-240-MARK24. Testy trwałości przeprowadzone przez Centrum Testowe DEKRA na zlecenie firmy Michelin w 2017 r. na samochodzie Mercedes-Benz Sprinter z oponami 235/65 R16C 115/113 R, porównujące tę oponę z jej głównymi konkurentami w segmencie opon letnich, zimowych i całorocznych klasy premium (OPONY LETNIE: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 145 km), BRIDGESTONE Duravis 660 (42 760 km), CONTINENTAL ContiVanContact 100 (29 660 km) – OPONY ZIMOWE: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 412 km), CONTINENTAL VanContact Winter (32 863 km), PIRELLI Carrier Winter (33 009 km) – OPONY CAŁOROCZNE: MICHELIN Agilis CrossClimate (47 702 km), CONTINENTAL VanContact4Season (21 396 km), PIRELLI Carrier All Season (30 467 km), GOODYEAR Vector 4 Seasons (29 790 km). Test trwałości przeprowadzono w typowych warunkach rzeczywistych (D50) na dystansie 10 000 km, a wyniki ekstrapolowano w celu oszacowania trwałości przy głębokości bieżnika 1,6 mm. Już czwarty rok z rzędu firma Michelin zajęła pierwsze miejsce w rankingu producentów opon w ocenie sektora kauczuku naturalnego przeprowadzonej przez SPOTT, utrzymując pozycję lidera z wynikiem ponad 80%. https://www.spott.org/news/tire-companies-putting-brakes-on-stability-of-sector-and-planet/.
