INNOWACJE USPRAWNIAJĄCE TWOJĄ MOBILNOŚĆ

Jesteśmy przekonani, że innowacje muszą być kluczowym elementem naszej strategii. Innowacje, niezależnie od tego, skąd pochodzą, są głównym motorem naszego rozwoju, konkurencyjności i trwałości Twojej firmy lub działalności biznesowej.

Centrum Technologiczne Michelin zatrudnia ponad 6000 specjalistów z ponad 350 dziedzin: naukowców, inżynierów, programistów i testerów. Centrum opracowało ponad 10 200 innowacji objętych ochroną patentową na całym świecie. Wiemy, że badania i rozwój nowych produktów, nowych materiałów i nowych technologii mają znaczenie dla Twojej firmy.

Nowe technologie stosowane w oponach sprawiają, że są one coraz bezpieczniejsze, trwalsze, opłacalne i przyjazne dla środowiska.

KARKAS OPONY

Technologia OPTICOIL

WYDAJNE MATERIAŁY DLA ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI

Nowa budowa stopki umożliwia znaczne zmniejszenie masy, ograniczenie zużycia surowców i zmniejszenie emisji CO2, bez wpływu na osiągi i niezawodność opony. W ten sposób Michelin zmniejsza wpływ działalności transportowej w zakresie opon na środowisko.

Technologia Opticoil jest zwykle łączona z technologią Duracoil, która sprawia, że obszar stopki jest bardziej wytrzymały. Technologia ta zapewnia również lepszą kontrolę ciepła w obszarze stopki.

MICHELIN - Infinicoil technology - Michelin endurance over the tire's lifetime - EN

Technologia B²

NA EKSTREMALNE WARUNKI W INŻYNIERII LĄDOWEJ

Aby podnieść produktywność, maszyny i opony pracujące w zakładach wydobywczych, kamieniołomach, na placach budowy czy w terminalach przeładunkowych są eksploatowane do granic możliwości. Ekskluzywna technologia B² firmy Michelin sprawia, że obszar stopki jest bardziej wytrzymały, co wydłuża żywotność opon.

W pracy pod dużym obciążeniem i przy przenoszeniu momentu obrotowego maszyny na podłoże na stopkę opony w miejscu przylegania do obręczy działają olbrzymie siły i naprężenia. Dlatego opony MICHELIN z technologią B² posiadają szeroką metalową drutówkę, która zwiększa powierzchnię styku stopki z felgą, co z kolei przekłada się na zwiększenie wytrzymałości obszaru stopki i ograniczenie jej poślizgów na obręczy.

Kopiesz więcej, transportujesz więcej: Technologia B² umożliwia przeniesienie nawet o 20% więcej mocy maszyny na podłoże*, tym samym podnosząc jej produktywność.

* Wyniki badania wewnętrznego, w porównaniu ze standardowymi oponami MICHELIN. Wartość może różnić się w zależności od rozmiaru opony.

MICHELIN® Pro Line of Underground Tires – NRF Technology

BIEŻNIK

Technologia REGENION

PRZYCZEPNOŚĆ MICHELIN KILOMETR PO KILOMETRZE

Samoregenerujący się bieżnik powstający w procesie wulkanizacji opon w formach wydrukowanych w technologii druku 3D ze stopu aluminium zapewnia znakomitą przyczepność we wszystkich warunkach przez cały okres eksploatacyjny opony. Nowe rowki pojawiają się przez cały okres eksploatacji opony, zwiększając mobilność.

W 2018 roku dwóch inżynierów Michelin, którzy opracowali technologię REGENION, zostało uhonorowanych europejską nagrodą dla wynalazców w kategorii Przemysł.

MATERIAŁY

NIE TYLKO OPONY

Technologia bezpowietrzna TWEEL

BEZ KONSERWACJI. BEZ KOMPROMISÓW.

MICHELIN X®TWEEL™ to pełne koło składające się z bezpowietrznej opony radialnej połączonej z piastą. W pozbawionej boków oponie, bieżnik jest połączony z piastą elastycznymi szprychami z mocnego poliuretanu. Koło nie wymaga pompownia i jest odporne na przebicia. Jest to technologia, która znacznie skraca czas przestoju maszyn. Bezpowietrzne rozwiązanie Michelin stanowi wyjątkowe udogodnienie dla użytkowników maszyn pracujących w gospodarstwach rolnych lub robotach publicznych (budowa lub transport materiałów).

Technologia RFID

Chip RFID (Radio Frequency IDentification) to inteligentny element elektroniczny, który odbiera i przesyła sygnały radiowe (bezprzewodowo), dzięki czemu produkt można zidentyfikować w unikalny, ustandaryzowany sposób.

Możliwość identyfikacji opon MICHELIN z chipem RFID pozwala śledzić je na wszystkich etapach życia, od produkcji po recykling. Ta opatentowana technologia trafiła już na rynek i mamy nadzieję, że będzie powszechnie stosowana w przemyśle oponiarskim.

Opona, jako jedyny element pojazdu mający kontakt z podłożem, może dostarczać niepowtarzalnych, szczegółowych danych przez cały okres eksploatacji. Korzystając z technologii RFID, firma Michelin zdecydowała się uczynić opony „inteligentnymi”, łącząc je z szerszym ekosystemem w celu uwolnienia nieskończonego potencjału innowacji i tworzenia wartości.

Grupa Michelin będzie przyspieszać rozwój inteligentnych produktów, tak aby do roku 2023 wszystkie opony MICHELIN, w tym również opony osobowe, były połączone cyfrowo. W Ameryce Północnej i Europie chipy RFID posiada już 90% opon do samochodów ciężarowych.

MICHELIN QuickScan: technologia automatycznej kontroli i konserwacji zapobiegawczej opon

Niezawodny, dyskretny i innowacyjny system:

Automatyczne monitorowanie zużycia opon za pomocą skanerów magnetycznych
Działa w każdych warunkach pogodowych (deszcz, śnieg itp.)
System opatentowany przez Michelin (ponad 15 zgłoszonych patentów)
Zapewnia alerty ciśnienia w transporcie pasażerskim
Szybki i łatwy w instalacji, z identyfikacją pojazdu za pomocą kamery.

Uniwersalny system:

Działa na wszystkich typach pojazdów ciężarowych (ciągniki, przyczepy, transportery), autokarach, autobusach i markach opon.

INNOWACJE USPRAWNIAJĄCE TWOJĄ MOBILNOŚĆ

TECHNOLOGIE MICHELIN