Jak nadchodzące rozporządzenie UE w sprawie produktów niepowodujących wylesiania (EUDR) wpłynie na Twoją flotę

Rozporządzenie Komisji Europejskiej EUDR ma na celu ograniczenie emisji gazów cieplarnianych i zwiększenie globalnej różnorodności biologicznej poprzez powstrzymanie wylesiania. Spotkaliśmy się z Romualdem Houdoux, wiceprezesem Michelin ds. zrównoważonego rozwoju i gospodarki o obiegu zamkniętym, aby sprawdzić, co muszą wiedzieć właściciele flot i jak rozporządzenie wpłynie na ich działalność.

Wpływ rozporządzenia EUDR na życie codzienne

Istotnym elementem pracy właścicieli flot jest pozostawanie na bieżąco z nowymi przepisami. Niedawno niektórzy przygotowywali się zapewne do przejścia na paliwa alternatywne albo do zmian w normach dotyczących systemów monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).

Wkrótce w całej Europie wejdzie w życie kolejne nowe rozporządzenie. Jako konsumenci doświadczymy efektów rozporządzenia Unii Europejskiej w sprawie wylesiania (EUDR) bezpośrednio już podczas wizyty w supermarkecie. Przy zakupie czekolady, kawy lub jakiegokolwiek produktu zawierającego olej palmowy zobaczymy prawdopodobnie zmiany w opakowaniach, marketingu czy nawet cenie.

Dobra wiadomość? Wszystkie te zmiany wprowadzane są z dobrego powodu. Celem rozporządzenia UE w sprawie wylesiania jest obniżenie emisji gazów cieplarnianych wynikającej z wylesiania i pomoc w walce z globalną utratą bioróżnorodności.

W jaki sposób rozporządzenie UE w sprawie wylesiania chroni naszą planetę?

Autorzy przepisów zajmują zdecydowane stanowisko przeciwko wylesianiu, zwalczając produkcję i pozyskiwanie surowców, które w przeszłości przyczyniły się do kryzysu ekologicznego. Aby zagwarantować, że produkty konsumowane przez obywateli UE nie będą już przyczyniać się do degradacji lasów na całym świecie, Komisja Europejska wprowadziła rozporządzenie EUDR, które zobowiązuje firmy do udowodnienia, że ich działalność nie powoduje wylesiania.

Rozporządzenie EUDR: katalizator zmian

Jak już prawdopodobnie wiesz, surowiec na opony jest pozyskiwany z upraw kauczukowca. Jest to jeden z wielu rodzajów upraw chronionych na mocy nowego rozporządzenia. Komisja UE zobowiązała producentów towarów konsumpcyjnych, takich jak Michelin, do zbierania i przekazywania danych o geolokalizacji dotyczących milionów upraw, z których pochodzi kupowany przez nas kauczuk. Dane EUDR dotyczące gumy mają kluczowe znaczenie dla weryfikacji zgodnej z prawem produkcji i identyfikowalności składu opon, w tym kauczuku, tak by pochodził on ze źródeł niepowodujących wylesiania i był oddzielony od kauczuku nieznanego pochodzenia lub pochodzącego ze źródeł powodujących wylesianie.

Nieoczywiste wyzwania wynikające ze zgodności z EUDR

Michelin pozyskuje ponad 85% kauczuku z łańcucha wartości(1) złożonego z milionów małych, niezależnych producentów. Wielu z nich uprawia zaledwie dwa–trzy hektary. Oznacza to, że jeśli flota jeździ na oponach Michelin, każda z nich może zawierać kauczuk z dziesiątek tysięcy niezależnych upraw(2)!

Sprawdzenie, czy identyfikowalność naszych produktów spełnia te rygorystyczne normy, wymaga niemałego zaangażowania zarówno ze strony Grupy Michelin, jak i naszych dostawców, w tym wykorzystania danych satelitarnych w wysokiej rozdzielczości do precyzyjnego mapowania. Jako lider w branży jesteśmy przekonani, że mamy obowiązek poprzez całą naszą działalność promować sprawiedliwość i odpowiedzialność ekologiczną.

Jednocześnie zależy nam na współpracy ze szczególnie wrażliwymi, małymi i oddalonymi gospodarstwami rolnymi w naszym łańcuchu dostaw, aby zapobiec ryzyku wykluczenia. Wspólnie ze spółkami joint venture i dostawcami kauczuku Michelin zaczęło zbierać współrzędne geograficzne już w połowie 2023 roku, zanim rozporządzenie EUDR weszło w życie, tak by zagwarantować płynne przejście i uniknąć potencjalnych zakłóceń w łańcuchu dostaw.