Mój wybór 0

Nie wybrano żadnego produktu

Czy warto stosować hybrydowe opony rolnicze do jazdy po drogach i prac polowych?

Aż do początku XXI wieku, ciągniki wyposażano w standardowe ogumienie, nie różnicując go w zależności od tego, czy dany pojazd będzie użytkowany częściej w polu, czy na drodze.

Rolnik transportował pług na pole ciągnikiem, co wymagało dopompowania opon. Ale gdy dotarł już do celu i zjechał z utwardzonej nawierzchni, ciśnienie w oponach okazywało się zbyt wysokie.

Ciągnik gorzej radził sobie w grząskim gruncie, a jego koła nadmiernie ugniatały ziemię, co przekładało się na słabsze plony. Z drugiej strony jazda po drodze na niedopompowanych oponach, za to ze znacznym obciążeniem (jak choćby ze wspomnianym pługiem), przyspieszała ścieranie się bieżnika i podnosiła zużycie paliwa.

W Michelin postanowiliśmy zatem opracować rozwiązanie, które pozwoliłoby poruszać się ciągnikiem po drogach na oponach o obniżonym ciśnieniu dostosowanym do prac polowych. Tak powstała technologia MICHELIN UltraFlex.

Zgodnie z założeniami tak skonstruowana opona może być użytkowana z ciśnieniem niższym o 40% od ciśnienia w standardowych oponach rolniczych bez pogarszania jej nośności. Jest też zdolna do utrzymania o 40% większego ciężaru niż konwencjonalna opona napompowana do takiego samego ciśnienia.*

Krótko mówiąc, opona do ciągnika z technologią MICHELIN UltraFlex pozwala pracować w polu na niższym ciśnieniu niż w przypadku standardowego ogumienia. To oznacza większą powierzchnię przylegania opony do podłoża, a w rezultacie lepszą trakcję i znaczące ograniczenie ugniatania ziemi, co przekłada się na wyższe plony. Ciągnikiem na takich oponach można również bez obaw wyjechać na drogę bez dopompowywania kół, w dodatku z obciążeniem większym, niż gdyby poruszał się na oponach standardowych.

Jak już wiemy, w zależności od planowanych prac możliwe jest założenie różnych opon do jednego ciągnika. Istnieją jednak pewne ograniczenia, które omawiamy poniżej.

Doskonale zdajemy sobie sprawę, że regulacja ciśnienia w oponach po wyjeździe na drogę czy zjechaniu na pole jest dla rolników problematyczna. Kłopot udało się jednak rozwiązać za sprawą nowoczesnej technologii – centralnego systemu pompowania opon CTIS**.

System ten umożliwił łatwe i wygodne regulowanie ciśnienia w oponach bez wysiadania z kabiny ciągnika.

** System CTIS jest dostępny tylko w wybranych krajach. Więcej informacji uzyskasz w autoryzowanym punkcie sprzedaży.

Jeśli potrzebujesz ogumienia hybrydowego, które stanowi udany kompromis między jazdą po drodze a pracą w polu, opona MICHELIN EVOBIB to bez wątpienia strzał w dziesiątkę.

Na drodze opona ta obniża zużycie paliwa i wydłuża okres eksploatacji ogumienia tak samo jak opona MICHELIN ROADBIB przystosowana typowo do jazdy po drogach, którą prezentujemy poniżej.

W polu, w normalnych warunkach pracy, opona MICHELIN EVOBIB wykazuje się takimi samymi właściwościami trakcyjnymi jak MICHELIN AXIOBIB 2, opona rolnicza przeznaczona do prac polowych, która została opisana poniżej.

Część rolników i podwykonawców świadczących usługi rolnicze dużo czasu spędza na drogach, przemieszczając się między polami (np. podczas obsiewu czy zbiorów). Jednak bieżnik konwencjonalnych opon rolniczych sprawia, że taka jazda jest hałaśliwa i uciążliwa.

W tej sytuacji w Michelin postanowiono skorzystać z bogatego doświadczenia w konstruowaniu opon drogowych i opracować oponę rolniczą, która lepiej poradzi sobie na twardej nawierzchni, a jednocześnie umożliwi sprawne wykonywanie prac polowych. Tak powstała opona MICHELIN ROADBIB, przeznaczona do jazdy ciągnikiem po drogach, która poradzi sobie także w polu.

Jeśli przez 80% czasu poruszasz się ciągnikiem z przyczepą po utwardzonych drogach i dbasz o ekonomię jazdy, a pozostałe 20% przypada na prace polowe w niezbyt wymagającym terenie, opona MICHELIN ROADBIB powinna spełnić Twoje oczekiwania.

Opona ta może być używana w pracach polowych, ale może nie zapewnić wystarczającej trakcji w trudnych warunkach. Jest przeznaczona głównie do użytku drogowego, pozwala obniżyć zużycie paliwa, zapewnia dobry komfort jazdy i wykazuje się większą trwałością niż standardowe ogumienie.

Jeżeli użytkujesz ciągnik o niedużej mocy w gospodarstwie, przedsiębiorstwie albo do pracy zimowych, mamy dla Ciebie wszechstronną alternatywę: hybrydową oponę MICHELIN CrossGrip przeznaczoną do jazdy po drogach, po trawie i w śniegu.

Model ten świetnie sprawdza się w mniejszych ciągnikach, koparko-ładowarkach i ładowarkach teleskopowych, zapewniając im lepszą trakcję i właściwości jezdne.

W zależności od przeznaczenia możesz wybrać wariant z odpowiednim oznaczeniem kolorystycznym:

Kolor CZARNY dobrze radzi sobie na utwardzonej nawierzchni
Kolor ZIELONY zapewnia dobrą przyczepność na trawach i łąkach
Kolor BIAŁY zapewnia dobrą przyczepność na śniegu

Informacje prawne

Jaka jest twoja główna działalność? *

Uprawa zbóż Hodowla zwierząt Gospodarstwo hodowlano-uprawowe Inne

common.error.invalidField:This field is invalid

Na jakiej powierzchni (w hektarach) pracujesz?

10-300 ha 300-1000 ha 1001- 3000 ha > 3000 ha

common.error.invalidField:This field is invalid

Wyrażam zgodnie z własnymi zasadami https://pro.michelin.pl/polityka-prywatnosci na przesyłanie za pomocą środków komunikacji elektronicznej na wskazany przeze mnie adres poczty elektronicznej informacji handlowych i innych przez Michelin Polska sp. z o.o. z siedzibą w Olsztynie, ul. Leonharda 9, 10-454 Olsztyn jak również na używanie telekomunikacyjnych urządzeń końcowych i automatycznych systemów wywołujących dla celów marketingu bezpośredniego. Jednocześnie oświadczam, że jestem uprawniona/y do korzystania ze wskazanego przeze mnie adresu poczty elektronicznej.

common.error.invalidField:This field is invalid

Prosimy o dokończenie procesu weryfikacji za pomocą reCAPTCHA

Wystąpił problem przy wysyłaniu formularza. Prosimy spróbować ponownie.

Dziękujemy za dołączenie do naszego newslettera.

Czy warto stosować hybrydowe opony rolnicze do jazdy po drogach i prac polowych?

Rolnictwo: zmieniające się potrzeby

Pierwszy krok Michelin w stronę eksploatacji hybrydowej

CTIS: drugi krok w stronę eksploatacji hybrydowej

Trzy opony rolnicze do użytku hybrydowego

1. Opony hybrydowe zoptymalizowane pod kątem jazdy po drogach i pracy w polu

Czy opona MICHELIN EVOBIB będzie dla Ciebie dobrym wyborem?

Opona MICHELIN EVOBIB wymaga systemu CTIS**

2. Opony hybrydowe zaprojektowane z myślą o twardej nawierzchni

Czy opona MICHELIN ROADBIB będzie dla Ciebie dobrym wyborem?

Opona MICHELIN ROADBIB jest kompatybilna z systemem CTIS**

3. Opony rolnicze opracowane z myślą o pracach w polu

Czy opona MICHELIN AXIOBIB 2 będzie dla Ciebie dobrym wyborem?

Opona MICHELIN AXIOBIB 2 jest kompatybilna z systemem CTIS**

Alternatywa dla ciągników o niedużej mocy

Dołącz do społeczności Michelin!

Czy warto stosować hybrydowe opony rolnicze do jazdy po drogach i prac polowych?

Rolnictwo: zmieniające się potrzeby

Pierwszy krok Michelin w stronę eksploatacji hybrydowej

CTIS: drugi krok w stronę eksploatacji hybrydowej

Trzy opony rolnicze do użytku hybrydowego

1. Opony hybrydowe zoptymalizowane pod kątem jazdy po drogach i pracy w polu

Czy opona MICHELIN EVOBIB będzie dla Ciebie dobrym wyborem?

Opona MICHELIN EVOBIB wymaga systemu CTIS**

2. Opony hybrydowe zaprojektowane z myślą o twardej nawierzchni

Czy opona MICHELIN ROADBIB będzie dla Ciebie dobrym wyborem?

Opona MICHELIN ROADBIB jest kompatybilna z systemem CTIS**

3. Opony rolnicze opracowane z myślą o pracach w polu

Czy opona MICHELIN AXIOBIB 2 będzie dla Ciebie dobrym wyborem?

Opona MICHELIN AXIOBIB 2 jest kompatybilna z systemem CTIS**

Alternatywa dla ciągników o niedużej mocy

Skoro wiesz już wystarczająco dużo o hybrydowych oponach rolniczych, pora wybrać odpowiedni model:

Dołącz do społeczności Michelin!