Zalecenia ogólne
Przed inspekcją należy unieruchomić i oznaczyć pojazd.
Stan opon należy regularnie sprawdzać tak, aby możliwe było wykrycie ewentualnych uszkodzeń i nieregularnych form zużycia.
Zalecane jest sprawdzanie, czy śruby i nakrętki kół są przykręcone z momentem dokręcania podanym przez producenta pojazdu.
Przebicia, przecięcia i widoczne odkształcenia bieżnika, boków opony lub obszaru stopki (kołnierza) muszą być poddane inspekcji (wewnątrz opony i od zewnątrz) przeprowadzonej przez osobę zawodowo zajmującą się ogumieniem. Identyczna procedura obowiązuje w przypadku uszkodzenia felgi.
W żadnym wypadku nie wolno używać opon z uszkodzoną lub odsłoniętą drutówką, rozwarstwionym opasaniem lub osnową, widocznymi linkami osnowy, uszkodzeniem powstałym na skutek kontaktu gumy z olejami lub substancjami żrącymi, zmarszczeniami i otarciami wewnątrz opony oraz innymi uszkodzeniami wewnętrznych warstw gumy spowodowanych jazdą z zaniżonym ciśnieniem lub na oponie bez powietrza.
Przy każdej kontroli stanu opon należy także sprawdzić, w jakim stanie jest kapturek zaworu i w razie jakichkolwiek wątpliwości wymienić go na nowy.
