Nawożenie: używać opon diagonalnych czy radialnych?

Niesprzyjające warunki pogodowe mogą utrudniać prace związane z nawożeniem. A rozrzucanie nawozu dość często odbywa się w porze deszczowej, co zwiększa ryzyko ugniatania gleby. Jeśli gleba jest mokra, opony maszyny będą ją zagęszczać, wypychając całe powietrze z mikroporów. A to prosta droga do mniejszych plonów.

Najlepszą metodą na zmniejszenie tego ryzyka jest obniżenie ciśnienia w oponach. Na dobrą sprawę jest to zalecane przy wykonywaniu jakichkolwiek prac polowych, nie tylko w okresie nawożenia, także w okresach bezdeszczowych. W trakcie zbiorów ryzyko ugniatania gleby jest równie wysokie ze względu na dużą masę własną maszyn żniwnych.

Nie zmienia to jednak faktu, że do najpoważniejszego w skutkach ugniatania gleby dochodzi podczas prac na mokrym polu. Na szczęście właściwie dobrane ogumienie może ograniczyć to niepożądane zjawisko.

Michelin opracował technologię ogumienia radialnego w 1946 roku. Dlaczego uznaje się to za tak przełomową innowację? Dlatego, że koncepcja opony radialnej zakłada oddzielenie struktury boków od czoła opony. A zatem po upuszczeniu powietrza z opony radialnej jej boki pozostają płaskie. Z kolei dzięki temu, że środkowa część opony jest oddzielona od boków, powierzchnia styku z podłożem zwiększa się, przyjmując bardziej prostokątny kształt.

Inaczej sprawy się mają w przypadku opon diagonalnych, gdzie czoło i boki są ze sobą połączone, przez co przekrój opony jest bardziej kulisty. Spuszczenie powietrza z takiej opony powoduje deformację nie tylko boków, ale również czoła opony. W efekcie powierzchnia styku z podłożem ma kształt owalny i jest mniejsza niż w oponie radialnej.

Zaletą opon radialnych jest zatem fakt, że po obniżeniu ciśnienia czoło lepiej przylega do podłoża, a ponieważ ciężar rozkłada się na większą powierzchnię, zmniejsza się nacisk na cm2 ziemi.

Choć trudno dyskutować z oczywistymi zaletami opon radialnych, korzyści płynące z ich użytkowania mogą być jeszcze większe, jeśli postawisz na opony radialne z technologią MICHELIN UltraFlex.
W bezpośrednim porównaniu opony radialnej Michelin z technologią MICHELIN UltraFlex z rolniczą oponą radialną konkurencyjnej marki dowiedziono, że opona MICHELIN SPRAYBIB ma o 20% większą powierzchnię styku z podłożem*: